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Aus Hundekot Strom erzeugen

Mark-a-Spot — Mon, 15 Apr 2013 14:17:25 +0200

Wo: , Essen
Was: In Gebieten wo viele Hunde ausgeführt werden könnten Fementerer aufgestellt werden. In diesen wird der Hundekot reingetan und daraus wird dann Strom erzeugt, der zum Beispiel die Beleuchtung des Hundeparks unterstützt. \n \n In Massachusetts wird diese Art der Stromerzeugung bereits praktiziert (siehe Link: http://www. Trendsderzukunft. De/hundekot-beleuchtet-massachusetts-hunde-p... )
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Solarkataster

Mark-a-Spot — Thu, 07 Mar 2013 14:33:24 +0100

Wo: Porscheplatz 70-71, 45127 Essen
Was: In Essen gibt es wenige Solaranlagen auf privaten Dachflächen. Mein Vorschlag den Anreiz zu vergrößern, ist die Schaffung eines Solarkatasters. Dieses Kataster soll aus der Neigung der Dachfläche und Ausrichtung einen Wirkungsgrad berechnen. Mit diesem Wert sollte dann die Einschätzung ablesbar sein, ob eine Anlage effektiv ist.
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Mehr Fahrradabstellmöglichkeiten im Mietswohnungsbestand

Mark-a-Spot — Thu, 25 Oct 2012 14:51:14 +0200

Wo: Porscheplatz, 45131
Was:
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Fahrrad-Autobahn

Mark-a-Spot — Thu, 16 Aug 2012 15:18:37 +0200

Wo: Porscheplatz, 45131
Was: Eine Fahrradautobahn durch die Innenstadt.
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Nachhaltiges Branchenbuch

Mark-a-Spot — Sat, 28 Jul 2012 09:42:14 +0200

Wo: Gervinusplatz 1, 45145 Essen
Was: Ich schlage die Einrichtung eines (Online-)Branchenbuchs vor, das Otto Normalbürger (und natürlich auch Ottilie Normalbürgerin) beim nachhaltigen Konsum Orientierung bietet. Darin sollten nicht einfach - wie in den klassischen Gelben Seiten - Firmen nach Branchen aufgelistet sein, sondern lokale Firmen, Betriebe auch über Suchworte und/oder Suchfragen gefunden werden können: "Wer repariert Schuhe? ", "Wo gibt es Biolebensmittel? " etc.
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Lastenfahrrad kostenlos... Für unsere Kunden

Mark-a-Spot — Fri, 15 Jun 2012 14:01:56 +0200

Wo: Clausthaler Straße 34, 45145 Essen
Was: Wie wäre es, ein bis zwei Lastenfahrräder zu kaufen, diese für Kunden gegen Pfand kostenlos auszuleihen? \n Die Räder können mittels Werbeflächen auch einen Teil der laufenden Kosten (Versicherung/Wartung) decken und führen zu einem Verzicht auf eine Autotour. Selbst wenn sie mal nicht herumfahren, stehen sie nett auf dem Radparkplatz. Wer mal eine Tour zum Baumarkt macht oder mehr einkaufen möchte, muss jetzt kein Auto mehr haben.
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Montagsspaziergang für die Energie [R]evolution

Mark-a-Spot — Mon, 14 Nov 2011 10:54:59 +0100

Wo: Burgplatz, 45127 Essen
Was: Wir wollen uns für einen zügigen Umstieg weg von fossilen Energieträgern, hin zu Erneuerbaren Energien stark machen. Wie viele Tausend Menschen in über 60 deutschen Städten gehen wir auf die Straße um gegen die wenig progressive Energiepolitik der Bundesregierung zu protestieren. \n \n Kommende Termine\n 21. März 2011. 17h45 (Start 18h)\n 04. April 2011. 17h45 (Start 18h)\n 18. April 2011. 17h45 (Start 18h)\n \n Wir starten immer am Burgplatz und ziehen dann über die Kettwiger & den Hauptbahnhof zum RWE-Turm, wo es eine Abschlusskundgebung gibt.
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Ausfallsichere Rampen

Mark-a-Spot — Sun, 02 Oct 2011 19:11:34 +0200

Wo: breslauerstr., 45145 Essen
Was: UBahnhof Breslauer Str. -Geschädigter. \n Rolltreppen sind schön und gut, letztlich gibt es aber nur eine Beförderungssicherheit wenn diese auch funktionieren. Statt aufwändiger Rolltreppen wäre es schon super, überall Kinderwagen taugliche Rampen einzuplanen. Anschaffungspreis geringer, laufende Kosten: geringer als Aufzug, Funktionssicherheit: 100%. Die funktionieren bei jedem Wetter und immer. Beim S-Bahnhof E-Überruhr gibt es ein solches System schon (zusätzlich zu einem Aufzug). Wer mal in Kopenhagen war, sieht die überall.
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"Ihr Bus kommt in 4 Minuten"

Mark-a-Spot — Sun, 02 Oct 2011 19:11:13 +0200

Wo: Berliner Straße 101, 45145 Essen
Was: Alles, was Bus und Bahn attraktiver macht, führt zu mehr Akzeptanz. Eine solar betriebene Anzeige, wann der Bus kommt, würde die Wartezeit psychologisch verkürzen. Und wer noch z. B. Nie den Bus 160 genommen hat, weil der immer nur gefühlte "1xpro Stunde" kommt, wird eines besseren belehrt: Ihr Bus kommt in 19 Min. Dieses System ist in den nordischen Ländern, z. B. In Helsinki verbreitet.
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Umstellung der Beleuchtungen in öffentlichen Gebäuden auf LED-Technik

Mark-a-Spot — Sun, 02 Oct 2011 19:10:25 +0200

Wo: Elsterbuschstraße 9, 45307 Essen
Was: Zur Energieeinsparung kommen erheblich längere Wartungsintervalle.
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Bewegungsmelder für Flurlichter

Mark-a-Spot — Sun, 02 Oct 2011 19:10:16 +0200

Wo: Porscheplatz, 45127 Essen
Was: Durch Anbringung von Licht-Bewegungsmeldern an/in öffentlichen Plätzen und Gebäuden(wie z. B. Bereits im JobCenter Nähe Porscheplatz) kann eine Menge Energie eingespart werden...
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Fahrradweg von Süd nach Nord

Mark-a-Spot — Sun, 02 Oct 2011 19:09:37 +0200

Wo: Lennestr., 45136 Essen
Was: Ich wohne in Bergerhausen und arbeite in Bergeborbeck. Wenn mir ein Fahrradweg zur Verfügung stehen würde, würde ich mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren. Habe ich mal versucht, bin aber von Autofahrern beschimpft worden, weil ich es wagte im Berufsverkehr auf der Straße zu fahren. Andere sind gefährlich dicht an mir vorbei gefahren, um mir ihren Unmut zu zeigen.
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Freie Fahrt für´s Fahrrad

Mark-a-Spot — Sun, 02 Oct 2011 19:09:11 +0200

Wo: Porscheplatz, 45127 Essen
Was: Jeder gelaufene oder mit dem Fahrrad gefahrene Kilometer ist aktiver Klimaschutz. Doch in Essen fahren die Leute praktisch nur in der Freizeit und als Sport Fahrrad. Das hat nicht nur mit der Geografie zu tun. - Der Vorschlag:\n (1) Jede Einbahnstraße wird gds. In umgekehrter Richtung für das Fahrrad freigegeben (mit Beschilderung). Entsprechende Rad-Markierungen werden auf der Fahrbahn angebracht. \n (2) Wann immer an einer Straße Bauarbeiten vorgenommen werden (und sei es am Belag) werden Radwege oder Rad-Markierungen eingerichtet. Abweichungen müssen öffentlich nachvollziehbar schriftlich begründet werden. \n \n Beide Maßnahmen sorgen step by step für mehr Rad-Wege und mehr Beachtung durch den Autoverkehr. Aus dem Flickenteppich wird im Laufe der Zeit ein unsystematisches Radwegenetz. Durch jede Einzelmaßnahme steigt die Verkehrssicherheit für Radfahrer und damit der Anreitz, das Rad statt des Autos zu nutzen.
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CargoCap - Automatischer, unterirdischer Gütertransport in Ballungsräumen

Mark-a-Spot — Sun, 02 Oct 2011 19:06:24 +0200

Wo: Porscheplatz, 45127 Essen
Was: Das Projekt CargoCap\n \n Automatischer, unterirdischer Gütertransport in Ballungsräumen\n \n \n Ohne leistungsfähige Transport- und Logistikdienstleistungen kann unsere moderne, arbeitsteilige Wirtschaft nicht funktionieren. Insbesondere in den urbanen Ballungsgebieten, wie z. B. Dem Ruhrgebiet, kann die traditionell gewachsene Verkehrsinfrastruktur den steigenden und veränderten Anforderungen an die Verkehrsleistung nicht gerecht werden. Neue Lösungen sind deshalb dringend erforderlich. \n \n CargoCap ist die 5. Transportalternative zu Straße, Schiene, Wasser und Luft, um Güter in Ballungsräumen automatisiert durch unterirdische Fahrrohrleitungen schnell, wirtschaftlich , zuverlässig und umweltfreundlich zu transportieren. In unterirdischen Rohrleitungen mit einem Durchmesser von nur 2,00 Meter fahren Transportfahrzeuge, die so genannten Caps, vollautomatisch, beladen mit jeweils zwei Euro-Paletten. Die Ladung wird bei Direktanschluss unmittelbar dem Empfänger zur Verfügung gestellt oder durch eine Anschlusslogistik mit Lieferfahrzeugen in nächster Umgebung der Station verteilt. Nur an diesen Stationen gibt es eine Verbindung zur Oberfläche. Sie können sowohl mitten in Innenstädten bei großen Warenhäusern liegen, als auch punktgenau am Fließband einer Fabrik. Dies liefert vor allem in Ballungsräumen einen Beitrag zur Entlastung der Straßen vom immer stärker wachsenden Güterverkehr und zur Reduzierung der damit verbundenen umweltrelevanten Probleme, und dies ohne Landschaftsinanspruchnahme. \n \n Der Fahrweg des CargoCap-Systems besteht aus Rohrleitungen, wie sie für die Ableitung von Abwasser verwendet werden. Die Fahrrohre werden im öffentlichen Straßenraum neben, unter oder über vorhandenen Ver- und Entsorgungsleitungen, Strom- und Telekommunikationskabeln, U-Bahn- oder Straßentunnel und anderen Tiefbauwerken verlegt. In der Regel wird die Tiefenlage 6 bis 8 m betragen. Der Einbau der Fahrrohrleitungen erfolgt unterirdisch mit Hilfe des Rohrvortriebs. Dieses umweltschonende Bauverfahren für Rohrleitungen gehört zu den Standardverfahren des Leitungsbaus und findet u. A. Auch Anwendung beim Bau des Emscherkanals. \n \n Die aerodynamisch optimierten Caps fahren auf Schienen autonom und vollautomatisch durch das unterirdische Fahrrohrleitungsnetz. Der Antrieb erfolgt durch Elektromotoren, welche die Fahrzeuge mit einer Geschwindigkeit von 36 km/h antreiben. Diese Transportgeschwindigkeit wird konstant eingehalten. Dies führt zu einer erheblichen Verkürzung der Transportzeit gegenüber dem LKW im Ballungsraum. Die Energieversorgung der Fahrzeuge erfolgt berührungslos und ist damit wartungsfrei. In stärker befahrenen Abschnitten des CargoCap-Streckennetzes schließen sich mehrere Fahrzeuge zu Fahrverbänden zusammen und fahren dann abstandsgeregelt in engen Abständen hintereinander. Ermöglicht wird dies durch ein neuartiges Weichenkonzept und die spezielle Gestaltung der Verzweigungen. Der Fahrweg ist auch an Verzweigungen passiv ausgeführt. Das Fahrzeug besitzt das aktive Weichenmodul und bestimmt die Fahrtrichtung selbst. \n \n Bereits in mehreren Studien ist das neuartige Verkehrssystem CargoCap auf seine Wirtschaftlichkeit und Realisierbarkeit hin analysiert worden. Die jüngste und umfassendste Untersuchung stellt eine im Jahr 2009 erarbeitete Marktpotentialanalyse dar, in der ein interdisziplinäres Projektteam aus Wirtschaftswissenschaftlern, Wirtschaftsprüfern, Juristen, Bauingenieuren und Maschinenbauern die wesentlichen Fragen bezüglich einer Umsetzung des neuartigen Transportsystems in der Realität untersucht hat. Es wurde der Nachweis erbracht, dass das CargoCap-System, z. B. Auf einer Ruhrgebietsstrecke zwischen Dortmund und Duisburg mit einer Länge von ca. 85 km und 24 Stationen wirtschaftlich betrieben werden kann. Als Gesamtergebnis der Untersuchung kann zusammengefasst werden, dass die Realisierung sowohl im Hinblick auf die Transportmengen- als auch die Renditeentwicklung erreichbar und die subterrestrische Transportalternative damit als attraktive Option anzusehen ist. \n \n CargoCap ist ein Großprojekt, welches die Arbeits- und Lebensbedingungen der Bevölkerung sowie den Strukturwandel im Ballungsraum Ruhrgebiet grundlegend und nachhaltig verbessern und einen bedeutenden Beitrag zum Klima- und Gesundheitsschutz leisten kann. Es ist darüber hinaus eine Verkehrsinnovation, die hervorragend geeignet ist, eine Schlüsselfunktion bei der Realisierung der Zielstellung des Initiativkreises Ruhr einzunehmen, „die Metropole Ruhr als größte Binnenverkehrsdrehscheibe Europas zu entwickeln, die Effizienz des Verkehrssystems auf internationales Spitzenniveau zu steigern und das Ruhrgebiet als weltweite Modell-Metropole für Mobilität und Logistik zu etablieren“. \n \n Im Rahmen der Bewerbung der Stadt Essen als „InnovationCity Ruhr“ streben wir die Umsetzung einer Pilotstrecke in der Industrie oder in Logistikzentren zum Nachweis der Machbarkeit und zur Bestätigung der von uns getroffenen Annahmen und der auf einer Modellstrecke im Maßstab 1:2 in einer Kraftwerkshalle der RWE Power AG gewonnenen Versuchsergebnisse an. Mit Hilfe dieser CargoCap-Strecke soll darüber hinaus eine konkrete Logistikaufgabe wirtschaftlich gelöst werden, wobei, abweichend von der Regionallösung des CargoCap-Systems, der Durchmesser der Fahrrohrleitungen praktisch beliebig an die jeweils erforderliche Transportbehältergröße angepasst werden kann. \n \n Informationen unter www. Cargocap. De. \n \n Prof. Dr. -Ing. Dietrich Stein\n CargoCap GmbH\n Konrad-Zuse-Straße 6\n 44801 Bochum
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Bessere Nahverkehr

Mark-a-Spot — Sun, 02 Oct 2011 19:05:49 +0200

Wo: , Essen
Was: Noch bessere Anbindung des Nahverkehrs. Ausbau der Straßenbahnstrecken sowie U-Bahn Linien. Bessere Taktung, sodass man das Auto gerne stehen lässt.
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